威普装置服务为先

油气润滑和油雾润滑的选择

油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化，而是以油粒状被压缩空气吹入轴承，向大气中排放的仅是空气，因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出，故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流，实现润滑轴承的目的。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承，使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明，使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5～80℃，比油雾润滑降低9～160℃，随着dm·n值的增大，降温的效果更明显。

想要了解更多北京培峰技术有限责任公司的相关信息，欢迎拨打图片上的热线电话！

油气润滑适用的场合

油气润滑是一种新型的气液两相流体冷却润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有很高的***性，尤其适用于高温，重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的场合。油气润滑尤其适用于高速电主轴，高速电机用的润滑，能大幅提高在传统润滑方式实现不了的高速，还能在高速运行下满足轴承可靠润滑且温升稳定。

油气润滑能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，延长轴承的使用寿命，改善了现场的环境。

以上就是为大家介绍的全部内容，希望对大家有所帮助。如果您想要了解更多油气润滑的知识，欢迎拨打图片上的热线联系我们。

高速电主轴如何应用油气润滑？

油气润滑是能习惯电主轴高速运转的润滑方法，该方法不仅能确保轴承保持长久润滑，还可抑制轴承的温升。在使用油气润滑时我们应该重视以下问题：

一：供油量及供油周期的断定：电主轴要实现高速运转，给轴承供给适宜的油量成为非常重要的目标，轴承油气润滑的油耗量，需求依照轴承尺度参数进行核算。高速轴承合理的润滑周期为3-10min/次，具体情况可参考轴承供货商的推荐值。

二：日常维护处理：油气润滑系统使用时，要禁止油气排放管路出现走漏，如果出现走漏会使润滑油的运送出毛病。因而在油气润滑系统运转办理中，必须常常查看管路情况以及油流情况。我们还需要注意主轴润滑通道及腔体的背压，当背压过高时会影响油气运送的速度，当背压等于油气压力时，油气将不会活动，这将导致润滑油无法抵达轴承方位。因而，在日常检查中必须重视油气流是否杰出。选用的油气润滑设备应具有油气压力检测和报警功能，这样在出现轴承腔背压上升、管路走漏及阻塞时宣布隐患报警，确保电主轴的高速运转。

以上内容由北京北京培峰技术有限责任公司为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助！