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油气润滑在链条上的应用

在机械传动中链条传动是广泛存在的一种方式，可是在多数情况下，许多公司忽略了链条润滑的重要性。因此，缩短了工业链条的寿命已及提高了更换整组链条的频率，从而增加了维护成本。多数链条是由高粘度的润滑油或润滑脂黏附链条表面。虽然可以对链齿和链表面起到润滑的作用，但几乎无法渗透到链销、轴衬和滚筒。多数链条的故障都是由以下因素造成的：

● 当链条内部没有充分润滑，就产生磨损和腐蚀，并导致链条松动或扭结。

● 当链条高速运行时，因为离心力会甩落附在表面的润滑剂，而无法对链条起到润滑保护的作用。

● 当链条在多粉尘和潮湿的环境下运行时，粉尘和水分可能会进入链条内部，导致磨损和腐蚀。

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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点

1、  电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的侵入。

2、  压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。

3、  1-8点独立工作的润滑点，可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。

4、  润滑油的消耗量是通过计量控制的，因此消耗量很低。

5、   模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合；

6、  完全电子程序控制，快速设定通过便捷人机界面；

7、  油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。

多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油、参数化运行，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。

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高速电机之油气微量润滑技术

以下内容由北京培峰技术有限责任公司为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

油气微量润滑技术以其节能环保等各种优势，已越来越被人们重视，应用范围也越来越广泛，在高速电机上采用油气润滑技术，也取得非常不错的效果，***、合理的润滑油量，通过油气装置供应到润滑部位，不但可以保证轴承能够得到充分的合理的润滑，而且还可以降低很大的成本。

油气微量润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量、***的沿着***的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态，对环境却没有污染。实施油气微量润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气微量润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。

油气润滑适用的场合

油气润滑是一种新型的气液两相流体冷却润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有很高的***性，尤其适用于高温，重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的场合。油气润滑尤其适用于高速电主轴，高速电机用的润滑，能大幅提高在传统润滑方式实现不了的高速，还能在高速运行下满足轴承可靠润滑且温升稳定。

油气润滑能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，延长轴承的使用寿命，改善了现场的环境。

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