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油气润滑和油雾润滑的选择

油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化，而是以油粒状被压缩空气吹入轴承，向大气中排放的仅是空气，因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出，故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流，实现润滑轴承的目的。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承，使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明，使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5～80℃，比油雾润滑降低9～160℃，随着dm·n值的增大，降温的效果更明显。

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什么是油气润滑？

油气润滑，就是将润滑油与压缩空气/氮气进行混合，通过管路，以连续油滴的形式供送到润滑点。所形成的油气膜为气液两相膜，与普通单相油膜相比厚度增加，润滑效能大大提升。

油气润滑对润滑油的要求根据场合不同，略有差异，一般情况下选用220#-460#齿轮油即可。

气源需要洁净干燥，避免气源中含有杂质，堵塞管路。

油气润滑系统安全装置功能的检查应做到哪几点

为避免油气润滑设备损毁、人员伤亡及事故发生，在油气润滑系统安全装置功能检查时，应做到如下几点：

1、长时间停机或每次调试开始之前务必检查所有安全设施是否处于正常待命状态；

2、对安全设施所进行的功能测试必须基于连续工作的方式；

3、确认没有人在油气润滑系统各部分作业，闲杂人员未处于油气润滑设备的运行区域；

4、确认系统周围的闲散工具及杂特已清除。

对油气润滑系统电控部分进行的检修工作必须由有资格的电气人员来实施

应定期对电气设备进行检查，坚固已松动的电气接线，立即更换已损坏的电缆，无检修、检查作业时不要开启电气柜门，只有经受权的人才能用钥匙或适当工具打开油气润滑系统的柜门，严禁用水中喷洗电气设备的外罩。