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发布时间:2022-02-17 05:40:00 作者:北京培峰
油气润滑和油雾润滑的选择
油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化,而是以油粒状被压缩空气吹入轴承,向大气中排放的仅是空气,因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出,故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流,实现润滑轴承的目的。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承,使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明,使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5~80℃,比油雾润滑降低9~160℃,随着dm·n值的增大,降温的效果更明显。
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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点
1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境,阻止外部的杂质的侵入。
2、 压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。
3、 1-8点独立工作的润滑点,可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。
4、 润滑油的消耗量是通过计量控制的,因此消耗量很低。
5、 模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合;
6、 完全电子程序控制,快速设定通过便捷人机界面;
7、 油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。
多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。
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油气润滑
油气润滑,在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,是一种新型的润滑技术,它成功地处理了干油光滑和油雾光滑所无法战胜的难题,是润滑技术中的一朵正在开放的绮丽奇葩。它异常适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入光滑点的工况条件恶劣的场合。因为它能处理传统的单相流体光滑技能无法处理的难题,并有十分显着的运用作用,大大延伸了冲突副的运用寿命,改善了现场的环境,因而正在得到越来越的运用,异常是在冶金工业范畴。
为什么高速电机中需要使用油气润滑
高速电机中的轴承也处于高转速下,润滑剂在离心力的作用下,使润滑剂飞溅,而不易粘附于滚动表面。而且在高转速下,在轴承周围会形成气流,不能使润滑剂轻易进入。不仅如此,还要解决高速电机在运转过程中,轴承高速运转产的高热对轴承本身强度的影响,据此上述情况,采用了油气润滑就能很好的解决这个问题。
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